Avant de paramétrer un variateur, il faut relever les informations suivantes sur la plaque moteur :
- Fréquence (Hz)
- Puissance (KW)
- Tension Nominal (V)
- Courant Moteur (A)
- Vitesse Nominale (Tr/min)
1 - Configuration du variateur

A l’aide du « Touch wheel », nous allons pouvoir naviguer dans les menus. La validation s’effectue en appuyant OK.

Dans le menu 1 "Démarrage simple", régler les paramètres suivants :
- Standard fréq.mot : à régler sur 50Hz IEC
- Selon la plaque moteur relevée
- Puissance nom moteur : en kW
- Tension nom moteur : en V
- Courant nom mot : en A
- Fréq nom mot : en Hz
- Vitesse nom mot : en tr/min
- Autotunning : à mettre sur Appliquer autorégl. Une fois cela fait, le moteur se met alors à tourner puis s’arrête. Si un message d’erreur (tnL) apparaît, vérifier les paramètres moteurs et recommencer
- Etat Autotunning : ce paramètre est à vérifier une fois l’autoréglage effectué
- fait : l’autoréglage a été effectué
- non fait : l’autoréglage n’a pas été effectué
- Accélération : en S (temps d’accélération du moteur)
- Décélération : en S (temps de décélération du moteur)
- Petite vitesse : en Hz
- Grande vitesse : en Hz
Dans le menu 5 "Réglages Complets" :
- Dans le sous menu 5.2 "Paramètres Moteur", régler le paramètre suivant :
- Type de Cde Mot : est à régler sur Standard U/F VC
- Dans le sous menu 5.5 "Commandes/reference", régler les paramètres suivants :
- ConfigRefFreq1 : est à régler (en fonction de l’application) sur AI1, AI2 (standard IMAP) ou AI3
- Affect sens arrière : est à régler (si besoin) sur DI2
- Dans le sous menu 5.11 "Entrée/Sortie" :
- Dans l’onglet "AI/AQ", régler les paramètres suivants :
- AI2 configuration, régler les paramètres suivants (standard IMAP) :
- Type AI2 : est à régler sur courant
- ValeurMin AI2 : est à régler sur 4 mA
- valeurMax AI2 : est à régler sur 20 mA
- AI2 configuration, régler les paramètres suivants (standard IMAP) :
- Dans l’onglet "AI/AQ", régler les paramètres suivants :
- Dans l’onglet "Relais" :
- Configuration R1 et/ou R2, régler les paramètres suivants (standard IMAP) :
- Affectation R1-R2 : est à régler sur (en fonction de l’application) :
- Temps fonct. Var pour un retour de marche du variateur
- « EtaFctmt »Défaut » » pour savoir si le variateur est en défaut ou pas
- Affectation R1-R2 : est à régler sur (en fonction de l’application) :
- Configuration R1 et/ou R2, régler les paramètres suivants (standard IMAP) :
2 - Paramétrage d’une sonde PTC
Une sonde PTC est OBLIGATOIRE sur un moteur dans une zone ATEX.
Ne pas la désactivée même momentanément.
- Dans le sous menu 5.7 "Surveillance Pompe" :
- Dans le sous menu "Surveillance therm", régler les paramètres suivants :
- AI3 Surveill. Therm : est à régler sur oui
- Type AI3 : est à régler sur GESTION SONDES CT
- Dans le sous menu "Surveillance therm", régler les paramètres suivants :
3 - Paramétrage d’un boost au démarrage
Donner du boost au démarrage peut entrainer de la casse mécanique.
Utiliser ce paramètre en cas de strict nécessité.
Dans le menu 5 "Réglages Complets" :
- Dans le sous menu 5.2 "Paramètres Moteur" :
- Dans le sous menu "Contrôle moteur", régler le paramètre suivant :
- Compens.RI : en % (réglage usine 100) augmenter LEGEREMENT la valeur
- Dans le sous menu "Contrôle moteur", régler le paramètre suivant :
4 – Réglage d’une adresse IP
Dans le menu 6 "Communication" :
- Dans le sous menu 6.1 "Paramètre de COM" :
- Dans le sous menu "Config Eth Embarq", régler les paramètres suivants :
- Mode IP Eh emb : Fixe
- Adresse IP : 192.168.2.2XX (selon application ex : 192.168.2.200)
- Masque : 255.255.255.0
- Dans le sous menu "Config Eth Embarq", régler les paramètres suivants :
5 – Sauvegarde transfert du programme dans la pocket
Dans le menu 7 "Gestion de fichiers" :
- Dans le sous menu 7.1 "Paramètre de COM" :
- Dans le sous menu 7.1 "Transfert config" :
- Copie depuis VAR : permet de sauvegarder les paramètres variateurs dans la pocket (donner un nom à la config)
- Copie dans VAR : permet de transférer une configuration depuis la pocket dans le variateur en sélectionnant le fichier config
- Dans le sous menu 7.1 "Transfert config" :
6 - Message d’erreurs les plus courants et signification
- STO : défaut arrêt d’urgence : vérifier les arrêts d’urgences de l’installation
- T3CF : défaut PTC : le moteur a trop chauffé, attendre le refroidissement de celui-ci
- oCF : surintensité le moteur consomme de trop vérifier les paramètres moteurs
- tnF : erreur autoréglage, vérifier les paramètres moteurs et recommencer l’autoréglage